小澤的旅行遊記: 松山

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2014年11月19日星期三

[2014冬。四國岡山行] Day 3. 故事中的場景

▲01. 下灘站的整理券。
(宮崎駿動畫電影「神隱少女」的海上車站)

今日行程：松山 → 高松

■ 少爺號復古列車

▲02. 早上灑落房間的陽光。

昨晚住的飯店和前天的相比舊了點，浴室也有點味道，不過整體而言還算乾淨。因為房間在二樓、且面對大馬路，不時會聽到電車經過和進站發出的煞車聲，實在有點吵。

除了被電車行經的聲音吵得有些困擾之外，隔壁房間的女生不時傳來疑似講電話發出的陣陣笑聲，害我過了12點還無法入睡，索性起來找變更行程的可能。後來決定把要去下攤站的時間從一大早改成中午，雖然如此一來回程必須轉車，但其實來回都各花不到一小時的時間，影響並不大。

睡醒已經過了九點，還做了一個奇怪的夢，夢裡不斷重複著撕藤蔓的動作，好像取海帶似的抓下來，不知有何涵義？

退房順便把行李寄放在櫃檯後，先到JR車站的詢問處確認使用全四國鐵道票券是否可以免費搭乘少爺號復古列車？詢問處的小姐說當然是OK的，還親切地交給我路線時刻表和松山市地圖。為了堵到少爺號列車，早上的時間得先搭車到「松山市站」去。那裡有大葉高島屋百貨，和大街道的三越百貨形成松山市區徒步商店街的兩個頂點，徒步商店街和電車路線恰巧形成一個四邊型。

▲03. 復古地面列車「少爺號」。(坊っちゃん列車)

▲04. 車內都是復古的木造裝潢。(是說椅子超硬....)

少爺號是仿造昭和時代的車廂所打造，搭乘在上面可以想像夏目漱石當年在松山的時代。這時間幾乎都是較為年長的人在搭乘，有位阿姨還很親切的告訴我可以到對向拍會比較清楚，還拿她的哎鳳給我看，殊不知我早就在抵達松山市車站時就已經拍過了。簡單的招呼幾句之後，阿姨沒有要上車，我進入復古的車廂內，椅子是純木頭做的，很硬，不太舒服。沿途車上的服務員會介紹車子和一些簡單的歷史導覽。

▲05. 有許多隨車人員親切地服務著。

▲06. 是不是很有大正時代的風情哩?

▲07. 松屋的早餐定食。

▲08. 店門口一景。

搭少爺列車到大街道下車，飢腸轆轆地尋找找午餐不知要吃什麼才好，最後只好又走進松屋。畢竟吉野家和sukiya在臺灣都吃得到，就算再吃一次也還OK啦！

昨天經過大街道時，由於剛好有活動，地面的特色彩繪磁磚被賣菜的攤販擋住無法清楚看到，今天則不意外地整面露出，一覽無遺可以看個過癮。

▲09. 昨天被擋住沒拍到的大街道內特色地磚。

▲10. 還有松山市地圖地磚，還有列出各大景點。

▲11. 地面電車上的車資收銀機。

▲12. 回到JR車站的五號線電車，因此處也是發車站，
所以停在側式月台等待清空後的調度。

■ 消失於海上的軌道

及時在發車前15分鐘左右回到JR車站，準備搭車往南前進。候車時看到兩位自己出來旅行、拿著單眼相機的女生，上車前在月台上嘰嘰喳喳講個沒完，應該也是要去下灘站的吧？結果她們上車後沒多久就直接昏睡在座位上。而我則是利用這段時間繼續看夏目漱石寫的小說「少爺」，剛好把進度趕到主人公利用課餘時間去泡溫泉、卻被學生冠上新綽號而造成騷動的部分。

▲13. 在JR松山站搭乘往下灘的地方列車。

▲14. 下灘站的候車月台。
(可惜無法拍到空無一人的景色)

▲15. 月台上的車站告示。

下灘是海邊的一個無人小站，其實這條沿海的鐵道路上幾乎都是無人站，所以上車記得要先拿整理券。然而最困擾我的則是方才上車就湧上心頭的尿意，心想如果到站後人煙稀少，乾脆就地解放。還好車站雖小，仍有一間頗為乾淨的廁所。

為了尋找消失在海中的鐵道，背向大海、往山面的道路出站右轉後，沿著爬坡讓我有點擔心，還好沒多久就順著往下，而且看到那座平交道，據說穿過這座平交道，傳說中消失的鐵道就近在眼前了。

路邊有四位做工的大哥們正在休息，看到我拿著相機走過去，問我是不是來拍鐵道？哪來的？口氣十分豪邁。~~感覺打赤膊配上檳榔和阿比會比較有fu啊(刻板印象)~~。簡單閒談兩句後繼續上路，在前面不遠處的橋下發現目標。

▲16. 車站附近，向日葵開得2266...

▲17. 傳說中消失於海上的軌道。

▲18. 真的很有浪漫情懷的景色。

事實與理想總是有所差距，正所謂現實是殘酷的。這條通往海上的鐵道，其實是船工廠下讓船下水的軌道罷了，令人覺得有點小小失望。但回去經過時，還是順著工人大哥們的話、說有拍到好照片，哈哈。

▲19. 現實：其實是造船廠的工作軌道。

▲20. 被揭穿也無所謂啦~還是難得療癒美景。

▲21. 回程再從田野風光回到建築密集的都市。

▲22. 陽光灑落、暖風吹拂的午後十分愜意舒適。

回程雖然要在伊予市站轉車，但是不用爬天橋換月台，平行轉乘十分方便。離開松山時才想到還沒寫明信片，可惜時間太趕無法來得及，松山市的郵戳就下次再說吧。(多了一個就地重遊的藉口 :P)

▲23. 在松山市南邊的伊予市轉車。

▲24. 好像還有特殊的列車與套票，下次可以研究一下再來。

■ 一路向東

▲25. JR松山站的綠色窗口，在此劃位。

▲26. 螺旋麵包超人的車廂。

回到飯店領回行李後，趕緊前往裝潢古色古香的JR綠色窗口劃位。往高松的特急shiokaze號是麵包超人列車，上車前買了些小點心在車上吃，再度開啟郊遊模式。

沿途窗外依舊是讓人很容易放空的風景，思緒就這麼隨著流動的景色和陽光胡亂飄移。不過柴油電車產生的廢氣不斷飄入車內，雖然車廂裡有開空調、但卻無法完全隔離外面進入的空氣，覺得不太蘇湖。

▲27. 邊吃著帶上車的小點心，邊往東移動。

▲28. 仍然是一片田野風光，舒服。

▲29. 經過海邊，瀨戶內海有許多散落的小島。

▲30. 抵達高松時，列車比原本少了一半的車廂。

▲31. 花了兩個半小時再從松山回到高松。

來到JR高松站前的Perl hotel入住，房間比我想像中還要舒適，還給我雙床房。本來想在車站附近吃烏龍麵解決晚餐，不過可以選擇的店家有點少。原來高松跟松山一樣、熱鬧的街區並不在JR車站附近，所以稍微走一下到商店街覓食順便看看。

▲32. 今晚下榻的房間，雙床房的房型。

▲33. 還有沙發和電視，空間大到可以跳舞了。

▲34. 飯店的走廊和公共設施，還有洗衣房。

▲35. 夜晚的JR高松站門外。

■ 夜晚的小小冒險

▲36. 晚上七點左右的商店街，人潮奚奚落落。

香川縣的是讚岐烏龍麵的故鄉，縣政府為了行銷這點特色，甚至有認真考慮過要把縣名改為「烏龍縣」，於是晚餐理所當然的在商店街裡找了間店家吃烏龍麵。這間連鎖的烏龍麵店，點餐的方式和自助餐很類似：先選麵的種類，可以再夾炸物或飯團之類的商品，最後再一次結帳。我點了一碗牛肉烏龍麵，湯頭不錯、牛肉是類似牛丼的口感，冷颼颼的天氣喝點熱湯實在很不賴。雖然一開始喝湯還蠻順口的，但吃到最後還是感覺稍微偏鹹了些。附帶一提，店家無限提供炸料的屑屑，加到湯裡一起吃口味更為豐富。

▲37. 晚餐吃連鎖的烏龍麵店，口味還不錯。

▲38. 商店街的雨遮十分別緻~~，害我在這裡亂轉彎迷路~~。

▲39. 商店街上福音戰士原畫展的廣告。

晚餐後，在泰半店家都打烊了的商店街遊走，想說琴電車站很近，於是不以為意的一直亂走亂逛(還在超市買了2L的礦泉水、重得要死)。原以為這邊的商店街不禁止單車通行，原來是有時間限制，難怪八點多就好多人騎車呼嘯而過。走著走著、莫名奇妙地走到商店街的盡頭。

▲40. 莫名其妙走出商店街範圍之後，一片漆黑。

▲41. 愈走愈覺得不對勁....

▲42. 高架鐵道下方停車場，
光看這種風格還以為回到台灣了。

我有一個壞習慣，就算在人生地不熟的地方，除非萬不得已、絕對不走回頭路！於是悶著頭繼續往前進，結果把自己困在燈光昏暗的街上搞不清楚東西南北。正不曉得該怎摸辦的同時，剛好看到遠方有高架電車通過！想說往那方向走，應該能遇到車站吧？卻看不到車站的影子，只好在烏漆抹黑的路上攔人問路，還好有位阿姨很好心的告訴我上面這條高架是JR，附近就是栗林公園，可以往那方向前進就能到北口車站....在我和她道謝準備繼續在黑暗中找路時，她又趕緊把我拉回去，說是另一邊距離車站比較近。

就在一個公寓旁找到搭車的入口，完全是住宅區的地方晚上特別暗。就這樣莫名增加了八千多步(換算將近6KM)的路程，結束今晚在高松市的小小冒險。

▲43. 結果晃了一圈來到栗林站，還好還有車可以搭。

▲44. 晚上的電視節目在介紹賴戶大橋，死給~

Day 3. END.

2014年11月18日星期二

[2014冬。四國岡山行] Day 2. 千年溫泉鄉

▲01. 松山城天守閣上、往西北方海岸邊望去的風景。

今日行程：德島 → 松山

■ 由東到西

▲02. 早上灑入房內的陽光。

初次踏上四國的土地，第一個晚上睡得很好，完全不覺得身處異鄉。由於今天得從四國的最西邊前往最東邊，車程大概三個半小時左右，於是稍微提早起搭車，希望至少在中午前抵達松山。

雖然昨晚沒從行李箱拿太多東西出來，但出發前仍然花了點時間東摸西摸，差點趕不上預定的列車。

▲03. 先搭乘一個小時的特快車うすしお號前往高松轉車。

▲04. 沿途都是田野景觀，十足的鄉下風光。

▲05. 抵達高松站後轉乘往松山的特急しおかぜ號。

▲06. 指定席和自由席的配色和氣派程度完全不同，
同樣的狀況也在洗手間展露無疑。

▲07. 就連洗手檯的樣式也是天壤之別。

▲08. 早上進行一個250km左右的移動。

■ 松山：名字熟悉卻又陌生的城市

▲09. 抵達松山車站。

松山這個地名，打從我有記憶以來，就是十分親切的存在。記得幼稚園時，常常在放學後跟老爹開車到松山火車站旁等老木下班。待在車上等待的空檔，聽著老木最愛的民歌專輯，是童年時代最清晰的記憶之一。

今晚的飯店就在車站附近不遠處，雖然還不到check in的時間，仍然可以先把行李拿去寄放著。

▲10. 出站前就看到AKB 48的代言人形立板。

▲11. 事不宜遲立馬FB打卡。 XD

▲12. 松山站前的地面電車軌道。

▲13. 松山市地面電車。

▲14. 松屋的牛丼套餐。

中午前往松山市區最熱鬧的商店街「大街道」覓食。這裡和日本各地的商店街一樣，擁有整片的採光挑高屋頂，逛街不用怕風吹日曬雨淋。來回稍微逛了一下，可以選擇的餐廳似乎有點少，於是決定在松屋解決午餐。久違的牛丼套餐，芝麻醬配沙拉還是好吃！

大概是平日中午的緣故，整條商店街顯得有些冷清，路上的行人平均年齡也較大；就連舉著「不要在商店街內騎乘單車」告示牌的宣導人員，也清一色都是婆婆阿姨們。

▲15. 「大街道」商店街入口。

▲16. 商店街有全罩式的採光屋頂，空間十分寬廣明亮。

▲17. 在三越百貨前擺攤賣菜的活動攤販。

■ 國寶松山城

▲18. 「大街道」的對面就是前往松山城的道路。

▲19. 路邊貌似城門的建築其實是中學的大門！(驚

▲20. 松山城纜車搭乘站。

松山城位於松山市的市區中央，從大街道商店街跨過馬路後，以散步的速度步行5分鐘就可抵達纜車站。可以搭個人椅或纜車上下，料金都是相同的。不過纜車10分鐘才有一班，個人座椅則是隨時都能搭乘。建議先搭纜車上去再坐椅子下來，可以順便聽聽纜車內的導覽。

松山城的天守是日本國內少數從江戶時代就保留至今的天守，位於標高132公尺的勝山頂上，可俯視整個松山城，視野極佳。松山城於西元1602年由當時德川家的大名加藤嘉明所建，並以20萬石在此立藩，是為伊予松山藩。可以想見當時此處雖地處偏僻，卻是十分富饒的領地。

▲21. 前往松山城的纜車。

▲22. 很像去滑雪或滑草會搭乘的單人座椅。

▲23. 城內仍有少數楓紅點綴。

工作人員的服裝很可愛，感覺很像回到江戶時代似的。很佩服日本人對於保留古蹟這件事情的用心，不但保存、並且以古法修繕，除了能重現當年建築的硬體陳設之外，就連建築工法與技巧都能完整地保留下來，不至於在現代失傳。

▲24. 石櫓與登城步道，很考驗掰咖的腳力。

▲25. 松山城本尊與天守。

▲26. 城內展示一景。

城內的展覽場城列許多古物，從鎧甲武器到鍋碗瓢盆應有盡有，牆邊還有當年守城所有的各種陷阱設備，比方圖26右上那個「石落」，即是能從該開口向下丟石頭，防止敵人爬上城牆設施。城內空間並不若現代建築般寬敞，故段差較多，上下樓梯也較為陡峭。

▲27. 天守閣往東北方看的市區景色。

▲28. 位於勝山山頂的城郭，腹地不大卻也很別緻。

展覽場的一側提供甲冑著裝體驗，這是一個考驗臉皮厚度與恥力的關卡，可以想見的乏人問津。不過人都是好奇的，在我頂著被眾人圍觀的狀況之下，硬是自high地拍了幾張照片後，反而造成一股風潮；直到我又繞了展場一圈準備離開前，湊熱鬧的人潮反而有增無減。

▲29.甲冑體驗，穿起來還真的頗重。

▲30. 回程看到KANO的海報；工作人員的服裝很可愛。

■ 皇室專用祕湯溫泉

趁著天黑前來到市區東邊的道後溫泉，這裡也是地面電車的終點站之一。「道後」是從大化革新(西元646年、約為唐代初期)之後產生的地名，擁有三千年歷史的道後溫泉，和兵庫縣的有馬溫泉、和歌山縣的白浜溫泉，被共稱為日本三大古湯。~~光聽這名號就覺得很營養~~

位於車站旁的少爺機械鐘，則是去年(2013年)年底日本松山市為了感謝311震災台灣方面的協助，贈送給臺北市、設立於松山慈祐宮門口那座祈福鐘的原型，也是我這趟旅行的契機。另外因為同名的緣故，JR松山站與台鐵松山站也在該年成為姊妹站，還達成罕見的同名機場直飛(台北松山機場 - 愛媛松山空港)，是一段很有趣故事。

▲31. 地面電車道後溫泉站。

▲32. 機械鐘與一旁的溫泉泡腳池。

▲33. 近拍機械鐘與商店街入口。

過去許多人誤傳宮崎駿的動畫作品「神隱少女」是取材自台灣九份(這點已經本人否認，參考：TVBS專訪影片)，實際上道後溫泉本館才是劇中油屋的原型之一。

古色古香的道後溫泉本館，說穿了就是一座富麗的大澡堂，入內消費則分為數種方式：可以純粹泡湯、或是搭配點心與導覽的組合。我選擇了1,250円的套票，除了泡到較少人使用的靈之湯，充分享受泡溫泉的樂趣之外，泡完出來能享用煎餅和抹茶；最後還有專人導覽皇室使用過的浴池與休息室，可選擇英日語兩種導覽方式，地方雖然不大但貌似舒適，使用金箔做的隔間十分氣派！