[2014冬。四國岡山行] Day 1. 德島不是島

▲01. 德島市區街景。

今日行程： 臺北 → 關西空港 → 德島

■ 熟悉的航線

   這趟旅行決定得很倉促，在出發前兩個禮拜才訂好機票，然而最後一天的旅館卻一直遲遲沒有著落。昨晚打包行李到凌晨兩點，一邊整理一邊狂點るるぶ，還好在出發前的最後一刻有訂到床位，至少當晚免於流落街頭，心裡也踏實了不少。早上五點不到就起床，老爹載我去市府捷運站搭往機場的客運，順手帶了橘子和香蕉果腹，就當早餐吃掉，畢竟到日本去沒啥機會吃蔬菜。

▲02. 桃園機場出境後的數位圖書室。

▲03. 還是讀書好啊～

   復興航空在第一航廈，改裝過後變得很漂亮的地方，反倒是現在(2014年末)第二航廈在改通關動線，要提早半小時到免得延誤行程。登機前就在機場的數位圖書室殺時間，和人多的候機室比起來多了點清靜與書香味(?) 
這次搭的飛機是空中巴士A330，2-4-2的座位配置讓空間感覺起來更加寬廣，印象中兩年前是搭乘的是A321型，座位只有3-3而已，不曉得是不是因為載客量有提升的關係？起飛時有點愛睏，但因為要吃早餐所以勉強自己保持清醒，等到用完餐要下降的時候又整個昏睡。印象中最後一次聽到說要下降，飛機才差不多經過四國上空而已，等到被吵醒剛好是著地的瞬間。

▲04. 復X航空的飛機餐....
(老實說跟「美味」兩字還有一段距離)

   通關時正巧是中午時分、人爆炸多，等待時看到兩個人頭髮染得顏色很淡特別顯眼，容貌看似眼熟，仔細一看才發現是撞球國手柯秉逸和柯秉中倆兄弟，出關之後就找機會和他們拍張合照。哥哥柯秉逸是去年(2013)的大阪公開賽冠軍，他說每次只要搭飛機前一晚都會睡不好，難怪臉色看起來很憔悴，希望他們今年也能得到好成績。

▲05. 巧遇撞球國手柯秉逸(右)、柯秉中(左)兄弟。

在關西機場得先搞定最後四天的鐵道票券，但JR櫃檯人比想像中的多，都排出票券中心的自動門了！好在同時開啟樓上的櫃檯分流，讓我很快的買到關西廣域4日周遊券。至於今天的目的地德島，原本打算購買南海電鐵的鐵道＋渡輪套票，僅僅日幣2000元就可以抵達；但考量到需要轉好幾次車，以及時間會拉得過長的狀況之下，不如多花一倍的費用搭乘高速巴士，省下不必要浪費的時間與轉車的麻煩。

既然改成直接搭巴士前往四國，第一晚停留德島就變得沒必要了！要不是已經訂好飯店，應該直接前往四國的第一大城高松，隔天前往西邊的松山會更加容易些。

▲06. 原本打算利用南海電鐵套票搭渡輪到四國，
所以才把這次旅行的首站訂在德島。

高速巴士的車票比想像中還容易買，找到前往目的地的候車月台，一旁的自動販賣機就能購買車票了！但熊熊忘了日本公共交通的發車時間都十分準時，最好要提早10分鐘左右至月台等待；為了做蛋糕而晚到的結果，只能眼睜睜的看著1:50的車駛離，下班車還得多等一小時才會發車。

▲07. 關西機場高速巴士站。

▲08. 高速巴士自動售票機。

▲09. 直接點選面板上目的地就可以了！

▲10. 這次要直接搭到四國的德島，在第二月台搭車。

▲11. 上車前把行李交給搬運的大叔，
司機先生一一核對車票。

▲12. 車內座位，空間乾淨舒適。

▲13. 車上座位有餐桌可使用，後面也有廁所可以應急。
(下中圖為行李券，弄不見的話行李就拿不回來囉~)

▲14. 從關西機場出發囉～

▲15. 經過空港聯絡橋時海上灑落的耶穌光。

▲16. 行經大阪南邊，沿途許多工廠林立。

▲17. 神戶附近也是很多港邊的工廠。

▲18. 經過神戶塔了。

▲19. 繞一大圈看到明石海峽大橋。

▲20. 鳴門海峽邊的確一堆莫名的漩渦。

   搭巴士果然是正確的選擇，一方面省下不少走冤枉路的可能，另一方面一路上經過很多以前去過的景點，有點像在city tour。在車上一下打神魔、一下拍照一下昏睡的，將近三小時的車程居然不太想上廁所。車子離開淡路島進入四國後，鳴門的漩渦沒很明顯，倒是市街很鄉下，幾乎所有連鎖店都像在米國一樣有自己的停車場，在這裡沒自己的車就不太方便。德島車站附近倒是不意外的熱鬧，但也沒熱鬧過兩條街，搞定四國鐵道周遊券和劃位之後，開始找飯店....結果在13度左右的街上小迷了一下路，繞了一大圈才找到今晚下榻的APA Hotel。

▲21. 車站旁Warp的德島支店，在這裡買九州鐵道票券。

▲22. 左)關西廣域四日券、右)四國鐵道套票。

▲23. 今晚下榻的APA HOTEL。

▲24. 櫃檯，旁邊那檯貌似電腦主機的機器是check in機台。

▲25. 空間不大但還算舒適的單人房。

   到飯店上網才發現不妙，再怎麼說德島都算是鄉下地方，就連車站前的SOGO都不到八點就關了，在房間裡休息到六點半左右趕緊出去覓食。

來到德島當然得品嘗道地的德島拉麵！濃厚的口味是德島拉麵最大的特色，在網路上搜尋找到兩間候選，本來想去吃在京都車站樓上的拉麵小路也能品嘗到的東大拉麵本店，但距離實在太遠只好作罷，轉而就近在車站旁的百貨公司五樓吃岩田家。

▲26. 晚餐吃車站樓上的德島拉麵岩田家。

▲27. 百貨美食街餐廳空間不大，有明星名人的簽名。

▲28. 今晚的主角--德島拉麵(附白飯一碗)。

▲29. 拉麵配飯的多種吃法～

  先前和朋友討論過日本人的飲食習慣，不曉得為什麼他們總是很愛吃碳水化合物配碳水化合物，比如炒麵麵包；吃拉麵配白飯也是另一種常見的組合方式。剛好今天肚子比較餓，於是多點一碗白飯嘗試看看是不是真的好吃？

明明是用餐時間，岩田家的店內卻空無一人，要不是已經下定決心要入店用餐，可能多少會猶豫一下。德島拉麵的口味果然重鹹，稍硬的麵條可以吸附湯汁一同入口、口感實在不錯，一般拉麵常見的叉燒以肉片替代，再佐以豆芽菜、筍乾以及糖心玉子點綴。濃郁的湯汁和白飯根本絕配！與其說是湯汁、不如說是滷汁還比較貼切！湯汁淋上去後，整碗飯看起來油油亮亮、閃閃動人，難怪日本人都會多點碗白飯做搭配。

▲30. 才晚上八點半就罕有人煙的商店街騎樓。

▲31. 夜晚的河邊更是鮮有人跡。

飽餐一頓後，順便帶一包外帶土產包當伴手禮。本來想在車站附近逛逛，但大部份的店家幾乎都關門了，只好直接回飯店整理東西。由於明天還得早起搭車前往四國的另一邊，為了儲備體力，今晚就趁早休息吧！

▲32. 為什麼電視開始教起韓語來了....

▲33. 看起來超欠打的眼神。

▲34. 今天搭巴士移動距離：將近200km。
(下方跨海的灰色路線則是原本的預定行程)

[2014冬。四國岡山] Day 1. END

[2012秋。關西行] 關西。交通

▲01. 關西機場搭乘電車的閘門口。

    從關西機場入境之後，無論要前往大阪、京都、神戶或是和歌山市，皆有多種交通工具可以選擇。除了最常使用的兩條鐵道路線：JR和南海電鐵之外，尚有機場巴士、計程車、甚至高速快艇(前往神戶)可以選擇。另外也有各式各樣的優惠套票，出發前不訪多方比較，可以找到對自己而言最經濟且省時的組合。有關關西機場的交通資訊，可以直接參考關西機場中文版網站查詢。

▲02. 關西機場一樓大廳KAA旅遊服務處。

▲03. 關西機場KAA旅遊服務處。

    至於我們這次從關西機場前往大阪的方式，則是搭乘南海電鐵的電車，搭到難波單程票890日圓；不過因為我們只搭乘到難波的前一站--新今宮，就不用再擔心轉車還得另外買地下鐵票券的問題，當然這段也包含在關西PASS的套票範圍之內。

    關西PASS分為 2日券(3800日圓) 以及 3日券(5000日圓)，可在不連續的三天之間使用。以我們這次的行程為例，購買3日券時、當一天的車資超過1700日圓，使用關西PASS就十分划算。但也因為第一天和最後一天都只有在機場和飯店之間移動，故購買單程票即可。

    關西PASS可在抵達關西機場後，於一樓大廳的KAA旅遊服務處購買(圖02、位置如圖03)。至於如何查詢搭電車的交通費用，則可參考Yahoo!Japan路線情報服務，輸入搭乘的起迄點後，不僅可以估算乘車費用，甚至還能指定轉車點、計算搭乘時間等等功能，十分詳盡好用。

    另外，JR西日本也有不少優惠套票可以選擇，若要直接前往大阪梅田或京都的話，推薦使用ICOCA&HARUKA套票：包含一張儲值1500日圓的ICOCA(類似台灣的悠遊卡、押金500日圓)，以及來回關西機場的HARUKA自由座車票，只要4000日圓而已。另外還有其他套票的選擇，單看行程如何排定做打算。

    一般而言，大範圍的移動選擇JR套票、市區內移動使用關西PASS較划算。

▲04. 密迷麻麻的時刻表，最好搭配路線圖參考免得搭錯。

    另外值得注意的是，日本許多電車都有直通運轉的服務。一般而言，A路線的電車只會在A路線上行駛，若該列車跑到B路線上時，就稱為直通運轉。以台北捷運為例，目前淡水線(紅線)和新店線(綠線)即為直通運轉的實例，過去中和線(橘線)在東門段尚未通車前，直通至北投也是一例。然而日本的電車不僅止於同公司內跨路線運行，跨公司的路線也常常可以見到，比方說大阪地鐵堺筋線，在通過最北端的天神橋筋六町目站(天六站)後，通常會和阪急電鐵直通運轉，繼續往阪急千里線的北千里站或阪急京都線上的高規市方向行駛，假日甚至有幾班列車可直達京都河原町(祇園附近)。詳細可參考小氣少年「各鐵道間的直通運轉」介紹。

▲05. 特級、急行、普通...，各種電車類型。

    除了上述的部分之外，列車也依照乘車時間以及停靠站的多寡，分為許多等級。雖然區間內票價並無差異，但若能搭到特急列車，自然能省下不少時間，於是常常能看到許多通勤族寧願擠上特級列車，也不會待在普通車上。當然並非所有景點快車都有停靠，所以中途轉車是常有的事。

▲06. 京都的公車準時得嚇屎人！

    京都有許多景點是搭電車到不了的，搭乘巴士則是最方便的方式。巴士單程票為220日圓，而巴士一日券則是500日圓，一天之內可使用無限次，故若當日需搭乘三趟以上公車的話，買一張巴士一日券就很划算。除了當天第一次使用時，需經由刷卡機打印有效日期之外，之後搭乘只要在下車前，把印有有效日期的背面展示給司機員查票即可。

▲07. 京都巴士一日券。

   暫時先John，之後如果有想到再補充~

[2012秋。關西行] Day. 9 回程的那天...

▲01. 關西機場的候機室。

今日行程：日本大阪 → 臺灣臺北

■ 商務旅館 Hotel中央Selene

▲02. 陪伴我們八晚的房卡。

   終於來到旅行的最後一天，礙於我們回程的班機是中午出發，所以這一天也沒辦法排任何觀光行程；雖然之前有想要一大早跑中之島公園看黃色小鴨，不過既然昨天已經特地去看過了，就不打算這麼趕了。

    既然沒什麼行程可寫，那就來介紹一下我們這次住了八天的家吧！這間位於新今宮的商務飯店「中央Selene」，內裝簡單乾淨，沒有太多多餘的附加設備。就連所謂可加價購買的早餐，也只是24小時免費提供的咖啡加上一塊麵包而已。不過我們幾乎每天都早起搭車，早餐在電車上吃也比較省時間，飯店沒附早餐也就比較無所謂了。

▲03. 房間內部，乾淨簡單。

▲04. 房間內與衛浴設備。

    媽啦！寫到這邊才發現，原來第一天的遊記已經有簡單介紹過飯店了....這就是拖稿太久的缺點吧XD 寫過啥都不曉得。(本文撰寫時間為2014年元旦) 既然寫都寫了，那再深入一點介紹吧～

    其實這趟旅行的前置作業，前前後後大概花了半年左右的時間慢慢做功課。首先把想去的景點條列出來，確定飯店之後、再來想交通方式等等。而在訂飯店時，首要就是希望有兩張單人床的Twin Room，價格不要太貴，交通方便當然是最好。雖然查到新今宮附近有許多便宜的旅館，但聽說附近的西成區一帶是日本出了名的亂源，被稱為是日本最後一片不時會發生暴動的區域，所以在訂飯店之前還是稍微有些顧忌。不過實際來這一趟之後，發現其實沒有想像中那麼恐怖。雖然路上的確是比較多奇怪的人，街上環境也不若一般對日本街道環境乾淨整齊的印象，垃圾較多....不過跟臺北街頭比起來還算小巫見大巫，至少在地上看不到檳榔渣。

▲05. 房外的走廊。

▲06.後門逃生梯緊鄰JR鐵道，到深夜都仍列車經過。

    我們的房間有兩個對外窗，都是兩層的構造，不過通常不太會打開。一方面是外頭比較冷，在房裡開暖氣很舒服；再者附近就是鐵道，開窗會有點吵。事實上到深夜仍然會有列車呼嘯而過的聲音，但由於每天都會步行很長一段距離，消耗的運動量不在話下，所以通常一上床沒多久就睡死了！XD

    飯店裡有洗衣房是很方便的！這次旅行時間超過一週，原本就打算至少得洗一次衣服，所以就沒帶太多件衣服來換。除了洗衣房之外，旁邊還有一個小廚房，微波爐、烤箱都有，雖然沒有瓦斯爐，但電晶爐的火力夠強、想炒個菜來吃都OK。我們這兩天就有看到貌似來大阪出差的上班族，自己帶食材和調味料在這裡烹調下酒菜與炒飯。

▲07. 洗衣房與小廚房、各層樓的無線網路AP，該有的設備都沒少。

▲08. 飯店外觀，應是2012年初剛整修過。

▲09. 一樓大廳的接待櫃檯、客廳與上網區。

▲10. 昨晚看的綜藝節目在介紹臺灣的高級飯店。
(那個翻白眼的表情配上字幕恰到好處啊...)

    不知道是不是我的錯覺，總覺得大阪的消防車和救護車十分忙碌，不分晝夜都會聽到他們出勤的鳴笛聲。我們離開飯店到車站搭車的路上，又看到一臺出勤的救護車從飯店旁的十字路口奔馳而過。

▲11. 掰掰～新今宮。

▲12. 有沒有日本大叔都很愛故意搭女性專用車廂的八卦？

■ 告別關西、有緣再會

   從新今宮搭車到關西機場大約是一小時左右，我們是中午起飛的飛機，早上十點不到就完成報到手續，所以有將近兩個小時的時間可以慢慢逛關西機場。

   第一次來關西機場是國小五年級的寒假，跟家人一同跟團到日本旅行。那次行程主軸是要去北海道賞雪，但當時這座海埔新生地打造而成的機場才剛啟用不滿一個月，老爹與他的同事們想說可以來看看，就特別安排先飛關西、再轉國內線飛東京；隔天去迪士尼樂園後，晚上再拉車到仙台(當晚就住在往北海道的遊輪上)的瘋狂行程！現在回想起來還真是不可思議。

▲13. 關西機場內商場，有很多店家可以慢慢逛！
(宮崎葵耶～好正～)

▲14. 疑似動漫祭活動，不過開場剛好是我們登機的時間....

    雖然在關西機場的車站附近看到疑似動漫祭的活動在場佈，但開場時間是下午，完全沒有機會參與；攤位上女僕打扮的工讀生忙進忙出，完全不給機會拍照。倒是舞台前已經有大批動漫迷守候著，不曉得到時候的演出名單會有誰呢？

    林老師說，既然都已經是最後一刻了，不如抓緊時間拉麵多塞一碗是一碗吧！於是我們來到位於三樓餐廳街的神座拉麵。明明是早上十一點不到，卻有種百貨公司地下街晚餐時段的氛圍。一如慣例，這傢伙又先點了一杯生啤酒。

▲15. 趁回國之前能多吃一碗拉麵算一碗～
(有人到最後還是堅持要喝一杯中生)

▲16. 神座拉麵！沾麵的麵條超Ｑ超彈牙～
另外辣韭菜還不錯吃！

    我吃的是沾麵，麵條Ｑ彈有嚼勁，應該是有泡過冰水冰鎮過。沾麵湯是熱的，裏頭撒滿蔥花和其他蔬菜，視覺效果十分豐富，湯汁直接喝的話可能會太鹹，但沾上麵條吃剛剛好。如果敢吃辣的話，加一點免費的辣韭菜一起吃，口味不賴。

▲17. 關西機場的航廈間接駁電車，類似文湖線的膠輪系統。

▲18. 華航的客機，曾經搭過一次的波音747！

▲19. 機上餐。

    回程的餐點和來得時候相去不多，一樣是小學合作社餐點系列，上次是咖哩炒麵、這次則是火腿炒飯。口味其實不差，或許可能是才剛吃完一碗拉麵的緣故，沒有很餓、所以並不覺得有特別好吃。把持著不浪費食物的原則，還是把餐點吃光光。

    三個多小時的飛行，把我們帶回了現實。下午天黑前就回到台灣，雖然覺得有點可惜，但至少多了些時間可以回家整理行囊。畢竟隔天就得回到工作崗位上，得收拾玩樂的心情好好賺錢，才有下次再度出來旅行的機會啊～

▲20. 回國後，搭國光客運回臺北～