2013年6月23日 星期日

[2013夏。廣島北九州] 福岡機場交通攻略!



▲1. 截圖自福岡機場官網

    福岡機場距離市區並不遠,比起東京成田、大阪關西機場動輒一小時左右的車程,福岡空港到JR博多車站只有兩站的距離,就像台北松山機場一樣,很快就能進入市中心。


▲2. 福岡地鐵路線圖,每個車站都有屬於它的獨特logo。

    下機後經過一段入境審核手續之後,拿好行李走出閘門來到入境大廳。畢竟福岡機場算是地方機場的規格,入境大廳的規模不大,但該有的連外交通資訊卻不會少。一般來說,搭地鐵進入市區是最保險的選項,不過福岡機場的地鐵站在國內航廈那邊,還得搭機場內接駁巴士過去。


▲3. 機場聯絡巴士與市區交通資訊....咦!!

     阿勒!沒搞錯吧!往國內航廈的聯絡巴士單程居然要搭15分鐘!會不會久得有點誇張啊?機場裡面是有迷宮嗎?事實上福岡機場的接駁巴士並不是行走在一般道路,而會通過機場內管制區(沿途還會看到自衛隊的基地!),加上中間會多停一站貨物航廈,所以才會耗費那麼多時間。


▲4. 這就是福岡機場的接駁巴士,來回國內與國際航廈之間。
▲5. 接駁巴士車上,為低地板的車型,還設有大型行李放置架。

     接駁巴士沿途會經過兩個管制區閘門,通過的時候都覺得自己好像要進集中營一樣.... 再用Google Map一看才瞭解為什麼要花那麼多時間。

▲6. 從地圖上來看相對位置就很清楚了。
(紅色箭頭虛線為接駁巴士路線、兩個紅色圈分別是福岡最主要的兩個商圈:天神和博多)
▲7. 在接駁巴士站旁不遠處就能看到地鐵站的入口,左側有手扶梯可搭。

▲8. 福岡機場地鐵站月台上。

      轉乘地鐵看似有些麻煩,而且地鐵一站也需要250日圓的車資,所以選擇搭巴士也是不錯的方法!今年(2013) 3月中起,增加了新的選擇,西鐵的福岡機場國際線直通巴士 (2015/11月更新),到博多車站約18分,福岡最熱鬧的天神地區也只要半小時左右。

▲9. 西鐵巴士福岡機場國際線專車廣告。

▲10. 西鐵巴士停靠路線圖,直接從福岡機場國際線航廈的出口出發,省去繞往國內航廈的時間。

    福岡的地鐵路線不多,並沒有像東京或大阪那樣綿密的路網,反倒和京都有些類似,大眾運輸需要靠公車彌補不足之處。當然如果腳力夠好的話,一路走到底也不是不行啦....

▲11.  入境大廳的巴士乘車卷販賣處。

2013年6月15日 星期六

[2013夏。廣島北九州] Day 8.2 市區閒晃 + Day 9. 踏上歸途

▲01. 午餐買HM的便當回去飯店吃。

今日行程福岡天神

■ 福岡散步



▲02. 沒有島式站台的加油站,加油槍從天而降~
    看完展覽已是下午時分,身上還帶著一些剛才買的東西,不太想像隻駝獸一樣揹著到處跑,決定先回旅館一趟。回去的路上恰巧經過一間便當專賣店Hotto Motto,順便外帶一個便當回去吃。


▲03. 午餐買Hotto Motto。
▲04. 店內櫃台,很清爽。
▲05. 「特のりタル弁当」420円。
▲06. 帶回旅館吃,有附醬包。
▲07. 是雙主菜的便當。
    既然吃飽了就不繼續窩著宅,繼續出門閒晃。穿越天神地下街後,回到剛才看展的三越百貨附近,原來巴士轉運站就藏身大樓內!


▲08. 再次回到天神鬧區,這裡是西鐵客運大樓。
▲09. 從這裡可以搭乘前往九州各地的客運巴士。
▲10. 月台層,和台灣國道客運轉運站的光景相仿。
▲11. 市區觀光巴士,沒有車頂的喔!下雨天要自己打傘
    福岡的地鐵很有趣,三條路線中僅空港線箱崎線有交會,七隈線的端點只到天神南站,透過長長的天神地下街銜接空港線的天神站;且七隈線使用的是1435mm標準軌,和前兩者1067mm的軌距不同,於是空港線箱崎線也有和JR直通運轉的列車。不過七隈線斷頭的狀況將在2020年路線延伸至博多車站後改善,屆時轉乘列車就會更加方便了。

▲12. 往中洲前進,傍晚路邊的屋台逐漸開始營業了。
▲13. 在橋上看河畔一整排的屋台。
▲14. 晚上應該會是條很熱鬧的夜市。
    經過天神南站,再往博多車站的方向走去,很快地就能看到河邊搭起的屋台,熱鬧的夜晚又即將來臨。


▲15. 西鐵巴士站外也有屋台。
▲16. 夜晚的中洲川端,霓虹燈映照在河川上的倒影。
▲17. 愈夜愈熱鬧的屋台。
▲18. 晚上11點後的天神地下街,幾乎沒有人了。
▲19. 大半夜還在施工的工程人員。
▲20. 消夜吃便利商店的大阪燒。

■ 獨自踏上歸途


▲21. 旅館外的道路,這區靠近港邊
▲22. 好像一路都在做工程。

▲23. 早餐把存糧解決~
    把存糧解決,check out之後立馬拖著行李飛奔至天神北的老麥,把免費兌換券拿去換了漢堡和雞塊;此時才熊熊想起有想要的東西還沒買,於是放棄坐還得爬上爬下的地鐵,改搭100元巴士先往博多車站前的手創,買好東西之後再換搭地鐵到機場。

▲24. 旅館房間窗外,一邊是停車場、另一邊是大學的校舍。
▲25. 房間內擺設簡單,該有的基本都有。
▲26. 洗衣空間與公共區域設備。
▲27. 再看一次旅館的正門口。
▲28. 回國前去老麥把兌換券用掉~
    一如來的時候搭乘機場接駁車,回程從地鐵站出來亦是如此,晃個15分鐘左右總算來到國際線航廈。還好出境手續沒有花太多時間,又因為延誤起飛的關係、在候機室多坐了一會兒才上飛機。

▲29. 搭機場連絡巴士來到國際航廈。
▲30. 因為飛機延誤多等待了一段時間。
▲31. 回程一樣是KITTY機~
    雖然是劃了一個靠走道的位子,但靠窗那邊沒人坐,右手邊的四人坐也都是空的,一整個舒適。回程途中一直遇到不穩定的氣流,據說這條航線的高度好像都是如此?吃完午餐後、整台飛機突然一陣下沉,餐盤都跳了起來,機上殺豬般的尖叫聲此起彼落、好不歡樂XD。


▲32. 飛機餐,最吸睛的就是那杯巧克力冰淇淋和湯匙了!
▲33. 回到晴朗的台灣,淡水河口看得好清楚~
▲34. 左邊是八里的台北港和林口火力發電廠外海。
▲35. 林口火力發電廠(上)和桃園國際機場(下)。
▲36. 桃園的外海(應該是新屋)的埤塘,轉個彎準備降落囉~
▲37. 機場聯外道路的高架橋。
▲38. 著陸~ 在跑道上看到青天白日滿地紅旗。
▲39. 搭客運回台北,在高速公路上看到松山機場另一台kitty機正準備起飛。
▲40. 搭國光客運回到南港展覽館。
    約兩點多到桃園機場,順便辦了快速通關,拿行李也沒拖到時間,順利搭上14:35往南港展覽館的國光客運,結束這趟9天8夜的旅程。

註:本篇發布時間為Feb 21, 2020,拖稿拖到小孩都能上小學了才發文XD。