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| ▲01. 中部國際機場的觀光諮詢中心。 |
■ 中部國際機場 → 名古屋市區
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| ▲02. 出機場航廈後，隨著指標就能輕鬆地找到車站。 |
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| ▲03. 可以在旁邊的小賣店購買或領取其他指定票券。 |
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| ▲04. μ-sky全程指定席，進站後也可以補買指定席的票。 |
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| ▲05. 這次搭μ-sky的行車路線圖。 |
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| ▲06. 月台層，月台門比車門還要大得多。 |
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| ▲07. 回程時在外側月台拍的。 |
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| ▲08. μ-sky的車廂內部。 |
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| ▲09. 下方小張的是區間票870円，搭乘μ-sky得再補350円；上方大張的即為指定席票券，可以夾在前方椅背上。 |
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| ▲10. 車廂門口顯示列車資訊的螢幕。 |
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| ▲11. 有時候也會轉為車頭攝影機畫面。 |
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| ▲12. 車內附有洗手間和放置大型行李的空間。 |
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| ▲13. 行駛半小時左右就抵達名古屋了。 (名鉄官網表示28min) |
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| ▲14. μ-sky的車頭。 |
■ 名古屋地鐵
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| ▲15. 名古屋市區的交通方式之一：地鐵。 |
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| ▲16. 最低票價200円。 |
進入名古屋市區之後，可以選擇便利的地鐵系統往來各個景點。名古屋市營地鐵有東山線、名城線、名港線、鶴舞線、櫻通線、上飯田線共6條路線，一站的基本票價為200円，一日券則是740円；然而每個周末假日則有僅需600円的周末環保券，比照一日券的方式使用。另外也有許多優惠組合套票，但這次的行程沒用到，也就不特別研究了。
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| ▲17. 假日的地鐵一日票有特惠價！ |
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| ▲18. 地鐵車廂。(攝於出土後的終點站) |
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| ▲19. 地鐵車廂內的資訊顯示螢幕。 |
除了名古屋車站附近之外，市區最熱鬧的地方應屬百貨商場林立的「榮」(sakae)。然而這次旅館訂在很尷尬的丸之內，雖然搭地鐵只需要兩站的距離，但中途還得轉一次車，搭車沒有比自己走路還快，所以後來都索性用走的過去。
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| ▲20. 地鐵伏見站入口的藍晒圖 |
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| ▲21. 驚見台南孔廟?! |
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| ▲22. 正體中文的字耶！ |
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| ▲23. 島式月台車站內。 |
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| ▲24. 側式月台車站內。 |
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| ▲25. 名古屋的地鐵站好像很流行斷頭手扶梯，往地面出口還得自己多爬幾階樓梯。 |
■ 名古屋導軌巴士（ゆとりーとライン）
先前看南極冰魚大大的Blog介紹過這條神奇的巴士路線，看起來是普通公車的外型，在特定的高架路線上卻是比照捷運的運作模式，擁有專用的A型路權；在近年BRT成為台灣大眾運輸的熱門討論話題前，名古屋已早有前例可循。 |
| ▲22. 乍看之下很像普通走在高架道路的公車。 |
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| ▲23. 巴士進站了，也是下車付費即可。 |
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| ▲24. 車站與公車導軌的細部。 |
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| ▲25. 專用的高架道。 |
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| ▲26. 對向來車 |
■ 名古屋磁浮列車Linimo
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| ▲28. 十分具有未來感的Linimo列車。 |
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| ▲29. Linimo各車站都擁有自己的LOGO。 |
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| ▲30. 車廂內與車站。 |
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| ▲31. 車廂內不大，有點像文湖線的座位配置。 |
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| ▲32. 車頭車尾的駕駛空間僅用閘門隔開。 |
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| ▲33. 磁浮列車的軌道。 |
以上簡單介紹。這次都在名古屋市區附近閒晃，沒有到近郊的歧阜縣、高山或是伊勢神宮有點可惜，下次有機會再去吧~
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